國航機(jī)務(wù)人黃花機(jī)場緊急維修排難

日前，國航執(zhí)行天津—長沙航班的飛機(jī)在黃花機(jī)場近進(jìn)時遭遇鳥群，飛機(jī)落地后，地面維修人員檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)身、發(fā)動機(jī)和風(fēng)擋玻璃等多處遭到鳥擊，飛機(jī)已超出放行標(biāo)準(zhǔn)不能放行，后續(xù)航班被迫取消，機(jī)組人員也只能原地等待。情況緊急，急需人員和設(shè)備排除故障，保障轉(zhuǎn)天航班正常運(yùn)行。

國航股份工程技術(shù)分公司天津維修基地在接到通知的第一時間里，迅速組織骨干力量，成立了包含試車員、機(jī)械電子技術(shù)員和孔探人員在內(nèi)的排故團(tuán)隊(duì)。下午兩點(diǎn)，隊(duì)員們接到通知后立即趕往單位，積極和生產(chǎn)部門溝通了解飛機(jī)狀況，準(zhǔn)備航材、工卡、工具、安全檢查單和手冊。四點(diǎn)，所有的準(zhǔn)備工作都已完成，全體人員乘車趕往候機(jī)樓，買票、托運(yùn)設(shè)備、過安檢一氣呵成，五點(diǎn)的時候他們已經(jīng)在飛往長沙的航班上了。

晚上八點(diǎn)，大家下了飛機(jī)后直接進(jìn)入機(jī)坪，馬上卸下設(shè)備和工具展開排故維修工作。長沙的夜晚溫度很低，天空陰冷下著小雨，但是大家全然不顧，迅速按照排故方案展開工作。檢查機(jī)身和大翼、更換空速管、孔探接近，一切工作進(jìn)行的有條不紊。十點(diǎn)半，空速管更換測試工作完成，雙發(fā)目視檢查和孔探接近工作完成，此時發(fā)現(xiàn)孔探設(shè)備由于托運(yùn)受損，無法使用，隊(duì)長馬上與北京AMC值班經(jīng)理進(jìn)行溝通，聯(lián)系當(dāng)?shù)睾娇展窘栌每滋皆O(shè)備。經(jīng)過短暫的等待，孔探工作順利進(jìn)行。午夜十二點(diǎn)，雨越下越大了，順著飛機(jī)縫隙流下的雨水淋濕了大家的衣服，可他們卻渾然不覺，雨水流到了臉上也顧不得擦一下。經(jīng)過大家的努力，到凌晨一點(diǎn)的時候，所有鳥擊檢查排故工作結(jié)束。令大家感到欣慰的是，除了空速管需要更換，發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)和轉(zhuǎn)子部分并沒有因?yàn)轼B擊造成損傷，而機(jī)身大翼和發(fā)動機(jī)等區(qū)域也沒有結(jié)構(gòu)損傷。此后聯(lián)系機(jī)場地面和塔臺進(jìn)行試車，半小時后試車工作順利結(jié)束，未發(fā)現(xiàn)異常。凌晨兩點(diǎn)要求當(dāng)?shù)卮k通知機(jī)組可以執(zhí)行后續(xù)航班。兩點(diǎn)半，飛機(jī)終于載著苦等多時的機(jī)組和乘客飛離長沙機(jī)場飛往天津。飛機(jī)升空的那一刻，大家緊繃的神經(jīng)終于放松下來，這時每個人才察覺到自己的疲憊和困倦。

回到天津已經(jīng)是凌晨五點(diǎn)，雖然舍棄了整晚的休息，但是他們得到了全體乘客的贊許和機(jī)組的肯定。最關(guān)鍵的是作為專業(yè)的機(jī)務(wù)維修人員，他們展現(xiàn)了國航機(jī)務(wù)人的優(yōu)秀品質(zhì)，用實(shí)際行動實(shí)踐了“保障有力”的承諾。