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公眾號(hào)空姐那些事五招教你航拍拍出好照片
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的攝影愛好者喜歡跑上飛行器創(chuàng)作作品，航拍越來越時(shí)髦，專業(yè)航拍，攝影師會(huì)打開艙門探出身子進(jìn)行取景拍攝，不過業(yè)余有攝影愛好的朋友卻不一定能租借到專用飛機(jī)，擁有屬于自己的航拍時(shí)光
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的攝影愛好者喜歡跑上飛行器創(chuàng)作作品，航拍越來越時(shí)髦，專業(yè)航拍，攝影師會(huì)打開艙門探出身子進(jìn)行取景拍攝，不過業(yè)余有攝影愛好的朋友卻不一定能租借到專用飛機(jī)，擁有屬于自己的航拍時(shí)光，不過我們可以借旅行自便在民航客機(jī)上創(chuàng)作，也能過一把航拍的癮，或許還真能拍到不錯(cuò)的作品。無論專業(yè)攝影師，還是業(yè)余攝影愛好者都會(huì)對(duì)高空拍攝有一定興趣，那么航拍要注意到什么問題呢?
1、天氣情況
航拍對(duì)天氣的條件要求比較高，我們需要選擇晴天，光線柔和，天空通透的天氣條件進(jìn)行拍攝。
2、身體素質(zhì)
對(duì)于專業(yè)攝影師而言，有一副好的體魄，更利于航拍，只有好的身體素質(zhì)，踏在熱氣球、飛艇又或者小型飛機(jī)，才能有足夠的體力拿起沉重的相機(jī)，在高空缺氧的情況下完成拍攝過程。
3、飛行安全
不能否認(rèn)航空活動(dòng)潛在機(jī)毀人亡事故的可能性這一事實(shí)。這可能是決策者和同志們最關(guān)心的焦點(diǎn)問題之一。有兩個(gè)統(tǒng)計(jì)結(jié)論大家應(yīng)了解：一是航空器與地面交通工 具、水面交通工具比，航空器是最安全的、事故率是最低的。當(dāng)然，一旦發(fā)生事故社會(huì)影響巨大、損失也大。
4、攝影、攝像機(jī)及相關(guān)設(shè)備
攝影設(shè)備也是決定能否排出好照片的要素之一，一臺(tái)好的高速照相機(jī)說不定就能為您留下美好的瞬間，攝友們還可以配備一臺(tái)有紅外線設(shè)置的相機(jī)，在拍攝河川的時(shí)候，會(huì)得到意想不到的效果。
5、拍攝技巧也至關(guān)重要
航拍除了要注意以上幾點(diǎn)，拍攝技巧也是造就美麗作品的重要因素，學(xué)會(huì)使用以下幾點(diǎn)小技巧，說不定就能拍攝出動(dòng)人心弦的美麗作品。
(1)去掉UV鏡，可以減少鏡頭前的干擾，而且民航飛機(jī)的窗戶本身自帶很好的防紫外線功能。
(2)優(yōu)先保證快門速度，航拍清晰照片通常需要保證快門速度達(dá)到鏡頭焦距的2倍，拍風(fēng)光照片時(shí)，光圈安排在F8-F11即可，盡量提高快門速度。
(3)減少一檔曝光，相機(jī)不是為航拍設(shè)計(jì)的，在地面拍攝時(shí)，畫面通常會(huì)有1/3的天空;而航拍多是向下俯拍，畫面很少納入天空，這時(shí)的測(cè)光會(huì)比正確曝光過量一檔。
(4)預(yù)設(shè)白平衡微調(diào)，民航科技的飛信一般保存在7000-1000米高空，紫外線太多，所以拍出來的照片多是偏藍(lán)色，可以提前預(yù)設(shè)白平衡。
(5)確定鏡頭焦段，俯拍時(shí)，民航科技窗戶夾層與鏡頭很難保持在同一個(gè)畫面上，而選用100-200mm焦段的鏡頭來選拍地面風(fēng)光，可以拍出品質(zhì)相對(duì)較好的作品。
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