2000多人應(yīng)聘廈航淘汰超9成 考官表示雖缺人但標(biāo)準(zhǔn)不降

3月9日上午，廈航面向全國招聘空中乘務(wù)員首站在廈門廈航活動中心舉行。來自全國各地的2100多名應(yīng)聘者競爭700個崗位。經(jīng)過報名審核、形象初選、身體初檢、英語口試、素質(zhì)面試5個環(huán)節(jié)共有121名進(jìn)入最后的復(fù)試階段。

百里挑一 競爭激烈

3月9日一大早，很多來自全國各地的考試聚集廈門廈航活動中心內(nèi)等待廈航的招聘考試。他們或獨(dú)自應(yīng)聘，或由家長陪同，或與同學(xué)一同參與應(yīng)聘。

廈航招聘經(jīng)理馬俊杰表示，不論是形象初選、身體初檢、英語口試，還是素質(zhì)面試，每一次廈航的招聘會都會選擇資深的乘務(wù)員、專業(yè)醫(yī)務(wù)人員、語言培訓(xùn)專家作為評委。除了在身體初檢方面有著既定的標(biāo)準(zhǔn)，其余幾項(xiàng)內(nèi)容都是根據(jù)評委的經(jīng)驗(yàn)評定的。如果說要給應(yīng)試做一個標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)是十分困難的。形象初選可謂是淘汰率最高的一個環(huán)節(jié)，每一組10名應(yīng)聘者依次站開，在短短的1分多鐘，5名評委就需要憑借以往的經(jīng)驗(yàn)評定這名應(yīng)聘者是否具有成為空中乘務(wù)員的資格。應(yīng)聘者被分為三種類型：非專業(yè)應(yīng)聘者、空乘專業(yè)應(yīng)聘者、成熟乘務(wù)員應(yīng)聘者，每一類應(yīng)聘者都有其不同的要求。有時一組，甚至是幾組應(yīng)聘者都沒有一個人入選下一輪面試。

人才緊缺 標(biāo)準(zhǔn)不降

據(jù)悉，至2015年末，廈航機(jī)隊(duì)總數(shù)將達(dá)到136架。廈航董事長車尚輪曾經(jīng)表示，在2011年至2015年間，無論是航線的擴(kuò)充還是空乘隊(duì)伍的壯大，2015年年末廈航的規(guī)模將達(dá)到2011年年末的2倍，相當(dāng)于再造一個廈航。廈航的壯大也標(biāo)志著廈航對于空乘人才的需求也越來越大。

人才緊缺是否意味著廈航招聘的標(biāo)準(zhǔn)下降了呢?廈航招聘經(jīng)理馬俊杰說，廈航在空中服務(wù)質(zhì)量上一直保持著全國領(lǐng)先的行列，有一部分原因就是因?yàn)樗麄冊谡衅溉瞬藕团嘤?xùn)人才上都采取了非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。隨著民航業(yè)的發(fā)展，各航空公司對于空乘人才的需求也越來越大。三大航空公司的招聘人數(shù)逐年上升，甚至達(dá)到了上千人。雖然招聘形勢嚴(yán)峻，但廈航的“最低標(biāo)準(zhǔn)”始終如一。

專業(yè)化傾斜招聘

據(jù)了解，今年廈航空中乘務(wù)員招聘主要以校園招聘為主，社會招聘為輔，除了在廈門、杭州、西安、北京四地設(shè)置社會招聘，廈航還組織資深乘務(wù)員到全國各地高校定點(diǎn)招聘。馬俊杰說，隨著廈航加入天合聯(lián)盟，對于空中乘務(wù)員的素質(zhì)要求越來越高，此次廈航采用大規(guī)模校園招聘，主要是想到各大高校網(wǎng)羅人才。

在今年廈航空中乘務(wù)員招聘過程中，廈航針對外語類、醫(yī)學(xué)類、護(hù)理類、藝術(shù)類等報名者給予了優(yōu)先考慮政策。馬俊杰說，空中乘務(wù)員不單單是服務(wù)廣大旅客，更重要的是保證旅客的航行安全。以醫(yī)學(xué)類為例，如果空中乘務(wù)員能夠具有一定的醫(yī)學(xué)類專業(yè)知識，當(dāng)遇到旅客突發(fā)疾病時能夠?qū)ζ溥M(jìn)行簡單的醫(yī)療判斷和救治，為旅客的生命安全爭取時間。

英語口試是廈航首輪面試的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。參與面試的考官表示，隨著廈航加入天合聯(lián)盟，廈航將開拓越來越多的國際航線。雖然不要求應(yīng)聘者一定達(dá)到四級口語水平，但至少能夠進(jìn)行基本的日常交流。未來經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)能夠達(dá)到與旅客進(jìn)行交流、了解旅客需求。