空姐風(fēng)光易見艱辛誰(shuí)知

圖片說明：一進(jìn)機(jī)艙，空姐就會(huì)給旅客一個(gè)親切的微笑.

圖片說明：空姐“照亮”機(jī)艙

圖片說明：空姐要處理各種棘手問題

漂亮的著裝，優(yōu)雅的身姿，姣好的容顏，不菲的收入，這是很多人眼里的空姐形象。正因?yàn)槿绱?，空姐也成了求職女性?jìng)爭(zhēng)最激烈的熱門職業(yè)之一。然而，你可能不知道，在空姐燦爛的笑容后面，或許埋藏著委屈的淚水;在空姐耐心細(xì)致地為乘客服務(wù)時(shí)，家里的餐桌前卻總是空著一個(gè)位置;在空姐得體的表情手勢(shì)背后，是一遍遍的刻苦訓(xùn)練……

清晨的第一縷陽(yáng)光還未升起，她們已經(jīng)排著隊(duì)穿過出港廳，走向前方的飛機(jī)，新的一天又開始了，美麗的天使將微笑飛翔。

篩選百里挑一身上不能有疤

空姐招聘“門檻”很高

空姐，自信而美麗的代名詞;空姐，令人心動(dòng)的浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領(lǐng)略各地風(fēng)情。

記者多次采訪過航空公司的空姐招聘，每次都是人山人海，佳麗云集。一般招30名空姐，會(huì)引來三四千名女孩子報(bào)名，仿佛讓人回到了當(dāng)初高考千軍萬馬過獨(dú)木橋的時(shí)刻。成為一名空姐，是許多女孩心里一個(gè)很美的夢(mèng)。

“空姐選拔可謂是層層篩選，百里挑一。”昨日，空姐王小姐講述了她至今提起還感覺緊張的選拔場(chǎng)面。

“自從報(bào)名的那天起首先要過的就是一關(guān)一關(guān)的面試，面試合格后是體檢，體檢很嚴(yán)格，要所有的人都脫掉衣服只剩三點(diǎn)式內(nèi)衣，因?yàn)橐獧z查全身的皮膚，不能有任何疤痕。體檢合格了，最后參加考試。考試分?jǐn)?shù)高，表現(xiàn)好才能飛。”據(jù)介紹，不允許有疤痕，主要不是形象方面的要求，而是出于安全考慮。如果碰到飛機(jī)機(jī)艙失去壓力，由于高空空氣稀薄，大氣壓力較低，如低于人身內(nèi)部壓力，那么，身體的疤痕部位有可能撕裂，出現(xiàn)這種情況時(shí)就無法繼續(xù)工作了。

南航湖北公司的空姐許芹(化名)說，當(dāng)初和大部分女孩一樣，看到的只是空中小姐光鮮的外表，卻忽略了這份職業(yè)絢麗光環(huán)下真實(shí)的辛苦和不易。她還清晰地記得第一次執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候：“我的忐忑不安和新人特有的緊張難以抑制。那天是飛武漢-上海-昆明-上海航班，早上九時(shí)許報(bào)到?？蓱阎o張和興奮的心情的我，一夜沒睡好，凌晨五時(shí)就醒了，現(xiàn)在想起來都好笑。”

訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)笑容學(xué)習(xí)擒拿格斗

合格空姐這樣“出爐”

“鎮(zhèn)定，沒關(guān)系!鎮(zhèn)定，沒關(guān)系!”空姐周麗(化名)不斷大聲安慰旅客。飛機(jī)上正燃燒著烈火，100多名旅客發(fā)出驚呼，三名空姐幫助旅客一一穿上救生衣，收取旅客身上的尖銳物品，脫鞋。隨后，她們迅速打開艙門，引導(dǎo)旅客走到出口，打開氣墊，攙扶旅客逐一滑向地面，撤離客艙。

這是前不久在東航上?？偛窟M(jìn)行的一堂模擬訓(xùn)練課，主角是來自武漢的一群準(zhǔn)空姐。雖然是演習(xí)，但場(chǎng)面十分逼真，姑娘們俏麗的臉蛋被煙熏得像包公。

“旅客眼里的空姐永遠(yuǎn)是那么端莊耀眼，靚麗高貴，似乎完美到了沒有瑕疵的地步。可是這樣的美麗，這樣的氣質(zhì)和素質(zhì)，是臺(tái)下用無數(shù)的辛勤勞動(dòng)和淚水換來的。”昨日，周麗這樣告訴記者。

除了剛進(jìn)航空公司需要在總部培訓(xùn)外，每年還要進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，其要求十分嚴(yán)格。在陸地上一個(gè)模擬的客艙里，進(jìn)行各種緊急情況發(fā)生后的應(yīng)急能力演練。訓(xùn)練內(nèi)容包括滅火、急救、醫(yī)療知識(shí)、游泳等。空姐還要學(xué)習(xí)擒拿格斗技能。

東航武漢公司的空姐林蓓對(duì)記者說，空姐的親和力體現(xiàn)在微笑上，因此訓(xùn)練要求也很嚴(yán)，比如在微笑時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)要求是規(guī)定上面露出8顆牙齒，還有在訓(xùn)練微笑時(shí)，用一個(gè)本子擋住嘴部，觀察眼睛是否在笑，這樣的動(dòng)作有時(shí)要重復(fù)成百上千遍。

空姐的手表和旅客不一樣，上面有秒表，這是為了記錄訓(xùn)練的時(shí)間，比如開客艙的緊急出口艙門，要求在15秒以內(nèi)。因?yàn)樵诎l(fā)生災(zāi)難時(shí)，有時(shí)一秒鐘就可以挽救一個(gè)生命，尤其在“危險(xiǎn)的11分鐘”里(起飛3分鐘，降落8分鐘，世界上70%的空難發(fā)生于此時(shí))。

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