民用航空的定義及分類

民用航空，簡稱民航，是指使用各類航空器從事除了軍事性質(包括國防、警察和海關)以外的所有的航空活動。

一般情況下，民用航空可分為商業(yè)航空和通用航空兩類。

商業(yè)航空，也稱為航空運輸。是指以航空器進行經營性的客貨運輸?shù)暮娇栈顒?。它的經營性表明這是一種商業(yè)活動，以盈利為目的。它又是運輸活動，這種航空活動是交通運輸?shù)囊粋€組成部門，與鐵路、公路、水路和管道運輸共同組成了國家的交通運輸用系統(tǒng)。盡管航空運輸在運輸量方面和其他運輸方式比是較少的，但由于快速、遠距離運輸?shù)哪芰案咝б?，航空運輸在總產值上的排名不斷提升，而且在經濟全球化的浪潮中和國際交往中發(fā)揮著不可替代的、以及越來越大的作用。

通用航空，是指除商業(yè)航空(航空運輸)以外的民用航空活動，其包括的內容和范圍十分廣泛，可分為以下幾類：

(l)工業(yè)航空：包括使用航空器進行工礦業(yè)有關的各種活動，具體的應用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測等。在這些領域中利用了航空的優(yōu)勢，可以完成許多以前無法進行的工程，如海上采油，如果沒有航空提供便利的交通和后勤服務，很難想像出現(xiàn)這樣一個行業(yè)。其他如航空探礦、航空攝影，使這些工作的進度加快了幾十倍到上百倍。

(2)農業(yè)航空：包括為農、林、牧、漁各行業(yè)的航空服務活動。其中如森林防火、滅火、撒播農藥，其優(yōu)勢是其他方式無法比擬的。

(3)航空科研和探險活動：包括新技術的驗證、新飛機的試飛，以及利用航空器進行的氣象天文觀測和探險活動。

(4)飛行訓練：除培養(yǎng)空軍駕駛員外培養(yǎng)各類飛行人員的學校和俱樂部的飛行活動。

(5)航空體育運動：用各類航空器開展的體育活動，如跳傘、滑翔機、熱氣球以及航空模型運動。

(6)公務航空：大企業(yè)和政府高級行政人員用單位自備的航空器進行公務活動。跨國公司的出現(xiàn)和企業(yè)規(guī)模的擴大，使企業(yè)自備的公務飛機越來越多，公務航空就成為通用航空中一個獨立的部門。

(7)私人航空：私人擁有航空器進行航空活動。

通用航空在我國主要指前面5類，后兩類在我國才開始發(fā)展，但在一些航空強國，公務航空和私人航空所使用的航空器占通用航空的絕大部分。